新華社廣州2月7日電 隨著廣深港高鐵、港珠澳大橋等重大工程首次服務(wù)春運，粵港澳大灣區(qū)的春運面貌也發(fā)生很大變化。來自廣鐵集團的數(shù)據(jù)顯示，截至2月6日，今年春運以來廣深港高鐵共發(fā)送旅客400.5萬人次，其中過港旅客101.4萬人次。
這次春運選擇乘坐高鐵返回香港的陳廣能，已成為廣深港高鐵的“忠實粉絲”。家住香港的陳廣能2009年來到深圳，目前正在深圳市龍崗區(qū)和龍華區(qū)交界的“星河WORLD”產(chǎn)業(yè)園從事文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)。
陳廣能說，創(chuàng)業(yè)初期每天乘車往返港深之間，高頻率的兩地往返經(jīng)常讓他疲憊不堪。廣深港高鐵香港段在去年9月通車運營，給他的出行帶來了更多便利。
“公司離深圳北站很近，正好坐高鐵。今年春節(jié)，很多在深圳工作的香港朋友都選擇坐高鐵回去。”陳廣能說，從深圳北站出發(fā)到香港西九龍站，再到自己家，全程只要半個小時左右，而沒有開通高鐵前，至少需要2個小時。
“時間花費少了，不僅省心，往來次數(shù)也會比以前更多。”陳廣能說。
2018年9月，廣深港高鐵全線貫通，香港與內(nèi)地44個城市可高鐵直達，香港自此融入全國2.9萬公里的龐大高鐵交通網(wǎng)。
廣州南站新聞發(fā)言人劉慧說，廣州南站專門為廣深港高鐵設(shè)立5個售票窗口，現(xiàn)在取票也很方便，香港居民用回鄉(xiāng)證即可取票。目前，廣州南站到香港每日固定發(fā)車30趟，基本達到滿負荷運載狀態(tài)。
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