最近，騰訊科技旗下的《一線》新聞報(bào)道：“小黃單車被爆訂單較峰值跌六成，賬戶現(xiàn)金僅剩6億元，僅能支撐一個(gè)月”。該消息一經(jīng)發(fā)布，立即激起了千層浪。事件的主角ofo公司不干了，堅(jiān)決否認(rèn)這是謠言，并表示已開始走法律流程起訴騰訊科技。一起來看下怎么回事。
1月12日，騰訊科技旗下《一線》爆出，ofo手上的現(xiàn)金僅能支撐一個(gè)月，ofo目前的訂單較峰值下跌六成。同時(shí)，ofo至今仍欠供應(yīng)商約25億元，虧空押金總額約30億元。而在當(dāng)天，ofo也做出了回應(yīng)，稱其訂單量保持穩(wěn)定，資金流非常健康。報(bào)道中所提到的訂單量下滑、資金鏈緊張的說法，都是沒有任何事實(shí)根據(jù)的謠言。
原以為事情會(huì)以ofo開始起訴騰訊科技而告終，可沒想到就在當(dāng)晚，騰訊科技回?fù)舴Q其有準(zhǔn)確的訂單和資金方面的數(shù)據(jù)，可以支撐報(bào)道和言論，同時(shí)，騰訊科技還表示，“也請ofo在指責(zé)我們的同時(shí)給出相應(yīng)的證據(jù)。”截至發(fā)稿前，記者發(fā)現(xiàn)，相關(guān)該稿件仍舊在網(wǎng)絡(luò)流傳，并未作出刪稿和道歉行為。對于兩家公司的言論，市民們也是議論紛紛。有市民認(rèn)為，在目前的共享單車企業(yè)中，ofo單車無論在車輛的使用還是APP的操作上都十分便捷和順暢，因此并不認(rèn)可騰訊相關(guān)言論的真實(shí)性。
不過也有市民認(rèn)為，隨著共享單車企業(yè)紛紛倒臺(tái)，資金鏈緊張，虧空押金的情況并不罕見，因此相關(guān)流言往往不會(huì)是空穴來風(fēng)。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前兩家企業(yè)孰是孰非，我們未能定奪，但是作為大平臺(tái)發(fā)出的言論，一經(jīng)傳播對于企業(yè)的影響相當(dāng)大，因此其應(yīng)該對自己的言論負(fù)責(zé)。此外，如消息非屬實(shí)，作為ofo平臺(tái)方也應(yīng)該拿出更有利的證據(jù)讓使用者安心。
洪培林認(rèn)為，ofo此次被抹黑，其實(shí)與共享單車目前的商業(yè)模式不無關(guān)系。在共享單車企業(yè)中，摩拜與ofo雖然占領(lǐng)共享單車95%的市場份額，但是兩者均處于“燒錢”狀況，而非盈利。因此，打鐵還需自身硬，相關(guān)企業(yè)仍然需要從自身的商業(yè)實(shí)際出發(fā)，實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。
