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完成了一次漂亮的危機(jī)公關(guān) 珠海銀隆危機(jī)啟示

發(fā)布于:2018-08-19 12:51來源:莫化成 作者:莫化成 點擊:

雙休日——48小時!鐵娘子董明珠領(lǐng)導(dǎo)的珠海銀隆新能源應(yīng)急團(tuán)隊分秒必爭,完成了一次美麗的危機(jī)公關(guān)。

2018年7月18日,江蘇省高級人民法院對坐落南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的南京銀隆新能源(產(chǎn)業(yè)園)商用車項目不動產(chǎn)進(jìn)行查封,查封日期為2018年7月20日起至2021年7月19日止。

2018年7月21日(周六)這天,媒體開端圖文并茂地曝光南京銀隆新能源商用車項目被封的音訊。財經(jīng)、網(wǎng)絡(luò)、自媒體亦群起跟風(fēng)報導(dǎo)。

這曾是南京人董小姐四訪溧水促進(jìn)的快速落地項目,也是可以榮光耀祖的家園工程,焉能恒生變故?可以想像,在7月21日、7月22日這個雙休日,珠海銀隆、南京銀隆、南京、江蘇、上海等有多少當(dāng)事人、涉事人、相關(guān)人、參與人、中間人、中介人、利益人著急、無眠。總算“解封”,顯示這位營銷牛人的鐵腕手法。

比較7月初同行同布景發(fā)作的深圳沃特瑪電池放假半年的言論危機(jī),珠海銀隆新能源的危機(jī)公關(guān)處理顯得活躍、自動、有力。

但珠海銀隆躲藏的危機(jī),并非靠這次公關(guān)、解封這么簡略。

 

 

 

 

 

 

珠海銀隆打造的11個新能源產(chǎn)業(yè)園項目,“以出資換商場(銷量)”的故事,在轎車圈不是什么隱秘。由此崛起的成功事例不乏當(dāng)今大名鼎鼎的當(dāng)紅名企、民企,還有少量當(dāng)?shù)貒衅髽I(yè),因此而出事的不乏青年蓮花等民企。這一點,不必五十步笑百步。

假設(shè)一個企業(yè)經(jīng)營不善,或遇到天災(zāi)人禍時要減薪、裁人時,士氣必將失落,甚或一瀉千里。假如一個公司瀕臨關(guān)門、破產(chǎn),那么公司就成為一面篩子,各種隱秘開端外流。

曾出任福特轎車總裁并被福特宗族擠下課,又出任克萊斯勒轎車董事長的李艾科卡在自傳《解救沉船》中說:在人們心猿意馬、憂慮公司要破產(chǎn)、他們會賦閑時,泄露音訊的時機(jī)就會添加兩倍。

一個企業(yè)有沒有負(fù)面音訊,企業(yè)的職工、供貨商、經(jīng)銷商最清楚,競爭對手、媒體也不是一點都不知道,僅僅我們都心照不宣,不到樹倒猢猻散境地,誰也不會扮演去推墻的第一波人。

珠海銀隆已是一個負(fù)面纏身的企業(yè)。不管南邊仍是北京、上海、全國的財經(jīng)大報多有探營和追蹤報導(dǎo),不管是海銀隆總部仍是河北武安等生產(chǎn)基地都被調(diào)查過。

在交際、網(wǎng)絡(luò)媒體上,“被放假”、“被上當(dāng)”、“銀隆放假,賦閑了”的帖子、爆料不斷,還有大批疑似被放假的職工在帖子下面回帖吐槽、征伐。這與到各地被當(dāng)?shù)卣暈樽腺e、出資家的珠海銀隆蠻橫代言人幾乎判若兩樣。

值得注意的是,在2018年1月珠海銀隆創(chuàng)始人魏銀倉“被辭任”前,珠海銀隆與干流轎車媒體保持公關(guān)、廣告、商場商業(yè)等協(xié)作,企業(yè)對外廣宣和公關(guān)沿用低沉慣性。

轎車業(yè)門外的野蠻人董小姐2016年底宣布入駐珠海銀隆后,除帶給珠海銀隆明星效應(yīng)、本錢效應(yīng)、換人效益及其自稱的質(zhì)量效益外,對轎車、對新能源轎車的認(rèn)知好像她對格力手機(jī)一般。

正如牙醫(yī)也是醫(yī)師不能去接生、能吹葫蘆絲不一定能彈鋼琴相同,造手機(jī)和造空調(diào)不相同,造轎車和造互聯(lián)網(wǎng)神話不相同,造新能源轎車和造燃油轎車不相同。

隔行如隔山。任何造車新勢力都須對轎車、對新能源轎車有所敬畏,有所傳承,才干立異。不然,比燃油轎車發(fā)明還早的電動轎車早就在德國這個轎車發(fā)源地成功,電動轎車早就在美國這個電動轎車策源地成功。

沒有什么職業(yè)能馬馬虎虎成功,沒有什么神人能輕輕松松創(chuàng)業(yè),尊重科學(xué),遵從規(guī)則,遵守規(guī)則;厚道造車,結(jié)壯造車,務(wù)實造車,來不得半點虛假,沒有終南捷徑,沒有彎道超車。

 

 

造車有正路,雖會曲曲折折、坎崎嶇坷、坑坑洼洼,但必會駛上陽關(guān)大道。

30年前,擔(dān)任美國兩大轎車巨子總裁并發(fā)明傳奇的李艾科卡的警告并不陳舊刺耳:“式樣時尚和價格適合是銷出轎車的條件,可是使轎車能繼續(xù)賣出去的是它的質(zhì)量。

“提起大眾對質(zhì)量的觀點,廣告是不能替你做什么作業(yè)的,不論是記者招待會或許其他群眾場面都力不從心。

“唯一的解決辦法就是造出好產(chǎn)品,價格訂得有競爭力,然后走出門去為轎車供給效勞。假如你能辦到這幾點,人們就會開路,走向你的大門。”


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