同樣都是做企業(yè)的，同樣都是做品牌的，有些企業(yè)被罵了就只是被罵了，出的聲明都要被笑挽尊不及時(shí)，而有些品牌的危機(jī)公關(guān)則可以讓大眾打個(gè)100分。
援引一下百度的釋義，
危機(jī)公關(guān)是指應(yīng)對(duì)危機(jī)的有關(guān)機(jī)制，它具有意外性，聚焦性，破壞性和緊迫性。根據(jù)愛(ài)德華·伯尼斯（Edward Bernays）定義，公共關(guān)系是一項(xiàng)管理功能，制定政策及程序來(lái)獲得公眾的諒解和接納。危機(jī)公關(guān)具體是指機(jī)構(gòu)或企業(yè)為避免或者減輕危機(jī)所帶來(lái)的嚴(yán)重?fù)p害和威脅，從而有組織、有計(jì)劃地學(xué)習(xí)、制定和實(shí)施一系列管理措施和應(yīng)對(duì)策略，包括危機(jī)的規(guī)避、控制、解決以及危機(jī)解決后的復(fù)興等不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程。
說(shuō)句人話來(lái)解釋，危機(jī)公關(guān)就是遇到突發(fā)的負(fù)面事件，如何做才能讓自己身上的罵聲少一些，這就叫危機(jī)公關(guān)。其實(shí)除了企業(yè)、個(gè)人同樣需要這種能力，但本文今天闡述的角度重點(diǎn)在于品牌與企業(yè)，個(gè)人部分暫且不提。
01 釘釘一出手，就知有沒(méi)有
同樣都是被罵，同樣都是打一星，阿里的釘釘這次處理得就挺好，品牌部的員工也挺會(huì)玩的！
在這個(gè)特殊的開(kāi)學(xué)季，各大學(xué)校無(wú)法按時(shí)按計(jì)劃復(fù)工復(fù)課，于是釘釘站出來(lái)了，它推出來(lái)網(wǎng)上教學(xué)，上網(wǎng)課的功能，成功拉滿了全國(guó)的仇恨值，逼瘋了小學(xué)生中學(xué)生大學(xué)生以及各年齡段的老師。接著，釘釘也成功在各大應(yīng)用市場(chǎng)慘遭評(píng)分“滑鐵盧”，用戶大量的一分評(píng)價(jià)，讓釘釘?shù)淖畹推骄謹(jǐn)?shù)跌至1.5分。
這波翻車(chē)來(lái)得猝不及防，本來(lái)以為是叫好又叫座的雙贏局面，沒(méi)想到老司機(jī)的翻車(chē)來(lái)得太快。
一個(gè)曾經(jīng)均分4分+的APP直接跌至1.5，釘釘這下面臨的不僅僅是推送頻率降低的可能，更重要的是影響到了企業(yè)整體的口碑和品牌的質(zhì)感。
危急時(shí)刻，品牌部的員工出手了，看看人家是如何公關(guān)呢。
第一步，釘釘選擇了求饒。2月14日，官博率先出擊，祭出沙雕求饒圖，然后聯(lián)手阿里集團(tuán)各大官博來(lái)帶流量，擴(kuò)大影響面和傳播度。
圖片來(lái)源：新浪微博
這波接地氣的求饒招數(shù)，可比正正板板的聲明拉好感多了。
網(wǎng)友一邊“哈哈哈哈哈”、“233333”，一邊轉(zhuǎn)贊評(píng)，甚至有大部分網(wǎng)友去給釘釘加分。
首戰(zhàn)告捷，搞定微博后，釘釘接下來(lái)的第二戰(zhàn)場(chǎng)屬于b站，它使用了吐槽視頻和鬼畜視頻的結(jié)合大招，還連續(xù)來(lái)了兩撥。
2月15日，釘釘在微博上轉(zhuǎn)發(fā)了B站上網(wǎng)友的吐槽視頻《你釘起來(lái)真好聽(tīng)》；2月16日，釘釘在B站制作了視頻《釘釘本釘，在線求饒》。
搞笑、自黑、鬼畜、看得根本停不下來(lái)。這樣的視頻還讓我想起了前段時(shí)間b站被窮哈和騷瑞支配和刷屏的恐懼，看來(lái)自黑果然是危機(jī)公關(guān)的一大利器??！你都自黑成這樣了，黑粉還好意思再下黑手嗎？
第二個(gè)視頻經(jīng)過(guò)官微的發(fā)布，流量已經(jīng)爆了，這條微博也成了近段時(shí)間釘釘流量最大的原創(chuàng)博，轉(zhuǎn)發(fā)量達(dá)到了4萬(wàn)多。同時(shí)B站的路子也成功地打開(kāi)了路，粉絲增長(zhǎng)到了7萬(wàn)。釘釘這一波求饒，，真是一點(diǎn)也不虧。
其實(shí)，阿里系品牌一貫以來(lái)的最大風(fēng)格就是沙雕，關(guān)注并每天瀏覽支付寶官微推的筆者就很了解，這次危機(jī)公關(guān)我給滿分！
02 奧迪和英菲尼迪，傻傻分不清楚
除了釘釘這種自己翻車(chē)自己救回來(lái)的案例以外，去年有個(gè)意外的危機(jī)公關(guān)也挺成功的。
去年，微信朋友圈廣告發(fā)布的奧迪Q8廣告位上赫然放著英菲尼迪的廣告視頻，乍一看還不是特別明顯，不仔細(xì)看根本發(fā)現(xiàn)不了，活像兩家品牌搞了個(gè)“聯(lián)名”。
這烏龍出大了，甚至出現(xiàn)了專用詞匯。
事情發(fā)生不久后，騰訊廣告發(fā)布致歉聲明，表示這是一場(chǎng)騰訊內(nèi)部錯(cuò)放引發(fā)的烏龍。
汽車(chē)圈馬上開(kāi)啟了蹭熱度模式，奧迪官微的反應(yīng)也很快，馬上回應(yīng)互動(dòng)。
花200元來(lái)一次全網(wǎng)熱議的“宣傳”，奧迪不虧，英菲尼迪更是血賺！
危機(jī)宣傳里，最大的差距就在于，同樣是被罵被差評(píng)被全網(wǎng)超嘲，同樣是遭遇了品牌危機(jī)，為啥人家的品牌就能一邊挨罵一邊被下載，或者挨罵后轉(zhuǎn)危為安好感轉(zhuǎn)正，而你的品牌就只剩下挨罵。
一切都需要思考，到底差在哪里了。
